Автоматизация проходов на объектах транспортной инфраструктуры: БЕЗОПАСНОСТЬ И ГИГИЕНА.

Объекты транспортной инфраструктуры – это слишком широкое понятие, которое включает в себя аэропорты, городские автобусы, железнодорожные вокзалы и т.д. Исходя из конкретных требований безопасности и пропускной способности для каждого типа объекта требуется индивидуальное решение. Давайте разберемся какие виды и модели турникетов наиболее подходят для конкретного объекта.


АЭРОПОРТЫ

Для аэропортов у компании есть, специально разработанная для установки в зонах выхода на посадку, модель сенсорного барьера HSB-M03. Более того, dormakaba один из мировых лидеров по поставке турникетов в аэропорты. Достаточно сказать, что аэропорты у нас выделены в отдельное направление и ими занимается специальный отдел технических специалистов. Сенсорные барьеры dormakaba установлены более чем в 30 аэропортах в разной точке земного шара (например, в Стамбуле, Берлине, Женеве, Гонконге, Париже и др.) В странах СНГ наши турникеты HSB-M03 и     HSB-E12 установлены в аэропортах: Домодедово (Москва), Ростова-на-Дону, Самары, Саратова, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода и в Астане (Казахстан).

АВТОБУСНЫЙ И ДРУГОЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

Еще не так давно, весь общественный транспорт столицы был оборудован пропускной системой. Рядом с водительской кабиной был установлен трипод и проход в салон осуществлялся путем прикладывания проездного билета. Тысячи таких трехштанговых турникетов TPB-L04 были установлены в общественном транспорте Москвы и Московской области. Данное решение является идеальным для обеспечения контроля доступа на транспорте. Он компактный, простой, неприхотливый в обслуживании, вандалоустойчивый, его трудно сломать. Он может как стоять на ножках, так и крепиться к поручням или стене автобуса.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВОКЗАЛЫ, ВЫХОДЫ НА ПЕРРОНЫ, СТАНЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕК И МЕТРО

Для данного вида транспортных объектов одним из главных требований являются высокие створки. Триподы тут не подойдут. Если в аэропорту всегда есть персонал, в автобусах – водитель или кондуктор, то для железнодорожной отрасли характерны крайне высокий пассажиропоток и автономность пропускной системы. Персонал и контролёры присутствуют далеко не на каждом объекте, а главным требованием, как правило, является защита от несанкционированного прохода, например от безбилетного проезда «зайцами», когда возникает прямая упущенная экономическая выгода, и защита от террористической угрозы, например, чтобы нельзя было свободно и беспрепятственно пронести какую-либо сумку или груз на перрон и далее в вагоны.
Идеальным решением здесь являются сенсорные барьеры с высокими створками. Высота створок может достигать 1800мм. В ассортименте dormakaba данным требованиям соответствует модель HSB-E12. Именно её чаще всего выбирают заказчики на подобные объекты. Она сделана из шлифованной нержавеющей стали, крепко собрана и вандалоустойчива. Створки сделаны из прочного и, одновременно, чистого и прозрачного поликарбоната (не стекла, которое можно при желании разбить!). Сенсорные барьеры HSB-E12 можно собирать в группы вплоть до 8 проходов подряд. Таким образом, можно обеспечить беспрепятственный проход сотен людей в пиковые часы.

ГИГИЕНА

Немаловажным является фактор гигиены. Сенсорные барьеры – это автоматические турникеты с сервоприводом. До створок не нужно прикасаться. Проход бесконтактный. Нужно всего лишь поднести карту к считывателю и проход разрешен, створки гостеприимно открываются и сразу же закрываются следом, препятствуя проходу следующего человека. В данных сенсорных барьерах имеется множество настроек, благодаря которым возможна регулировка скорости открытия створок, можно настроить сценарий при срабатывании сигнала пожарной тревоги, чтобы створки раскрылись в сторону выхода, например, или перешли в режим свободного прохода и др.

^{Материал подготовил
менеджер по продукту
Михаил Лагунов}
 

 ^{ООО «дормакаба Евразия»
Россия, Москва, 117036 Ул. Дмитрия Ульянова, 7а
8-800-250-15-76
www.dormakaba.ru}