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Soluciones dormakaba

pextra+

Sistema patentado hasta 2032 con certificado EN1303 Clase 6.

Los pares de pitones verticales y elementos de seguridad horizontales controlan la sólida llave de alpaca y permiten que el rotor gire cuando alcanza la línea de corte.

El pitón centrado patentado (centering pin) protege el cilindro contra el método bumping.

El perfil superpuesto de la llave y los pitones especiales proporcionan protección contra la apertura forzada de la puerta.

Los elementos de acero endurecido en el rotor y en el cuerpo dificultan el taladro o la extracción del cilindro.

Las llaves pextra+ están diseñadas con una ranura de perfil de corte personalizada. Esta ranura bifurcada (branch groove) solo pueden producirla máquinas especiales y un proceso de fresado complejo. Pitones de bloqueo adicionales en el cilindro controlan si existe el “branch groove” y bloquean el rotor en caso de copias ilegales.

La presentación de la tarjeta de seguridad suministrada junto al cilindro es indispensable para la obtención de duplicados de llaves. Adicionalmente, las llaves en bruto pextra+ solo están disponibles para la venta a nuestros distribuidores autorizados, lo cual brinda seguridad extra contra copias no autorizadas.

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Detalles de producto

Cilindros Kaba pextra plus. A prueba de manipulación

Kaba pextra tiene una patente de ranura bifurcada que no puede ser copiada por copiadoras de llaves comunes. Las llaves en blanco Kaba pextra no están disponibles para la venta, lo que brinda extra seguridad contra copias no autorizadas.

Un pitón especial 'de centrado' en el cilindro impide que pueda abrirse por el método "bumping". De hecho, los cilindros de pextra están protegidos por varias patentes, lo que los convierte en los cilindro de llave dentada más seguros del mercado

  • Cinco, seis o siete pares de pitones en el seguro.
  • Perfil de ranura bifurcada patentado.
  • Pitón de bloqueo que detecta copias ilegales de llaves e impiden que éstas puedan girar en el cilindro.
  • Pitón especial 'de centrado' contra el método "bumping".
  • Elementos laterales de cierre.
  • Pitones de bloqueo reforzados anti-taladro.
  • Perfiles super impuestos.